Bentley e AutoDesk lavoreranno insieme
In una conferenza stampa, questi due fornitori di software ha annunciato un accordo per espandere l'interoperabilità tra i suoi portafogli architettonici, ingegneristici e di costruzione noti con il suo acronimo in inglese AEC. Qualche tempo fa ne abbiamo parlato le equivalenze tra entrambe le tecnologie; e secondo questa buona notizia, AutoDesk e Bentley scambieranno le loro librerie, incluso RealDWG per implementare la capacità di leggere e scrivere in entrambi i formati dgn o dwg indipendentemente dalla piattaforma su cui stanno lavorando.
Questo mi sembra una delle migliori notizie che ho sentito, specialmente perché a questo punto non AutoCAD con i suoi anni 25 e Microstation con i suoi 27 (esclusi gli 11 precedenti) si ritirerà dopo essersi posizionati molto bene ed essere sopravvissuti alla battaglia del tempo, che nelle tecnologie è brevissima. Ad oggi, Microstation era riuscita a leggere e scrivere in modo nativo sul formato dwg e AutoCAD era già in grado di importare un file dgn, ma ciò che si intende è che entrambi i formati hanno lo stesso principio di costruzione non solo nell'applicazione di base ma anche in diverse specializzazioni AEC, possibilmente creare uno standard in grado di soddisfare gli standard OGC come formato di gestione dei vettori.
Inoltre, le due società faciliteranno i flussi di processo tra le loro applicazioni di architettura, ingegneria e costruzione al fine di supportare reciprocamente le loro interfacce di programmazione (API). Con questa disposizione, sia Bentley che AutoDesk potrebbero consentire a un progetto di essere trasportato su piattaforme diverse, ad esempio, l'intero strato 2d di un piano potrebbe essere costruito in AutoCAD, ma mantenere l'animazione 3D su Bentley Architecture.
L'interoperabilità ha avuto un boom importante per gli utenti di piattaforme di progettazione e ingegneria, sebbene fino ad ora l'abbiamo vista più forte nella linea geospaziale. Uno studio del 2004 del National Institute of Standards and Technology statunitense ha rilevato che i costi diretti per il tempo speso su piattaforme con interoperabilità inadeguata si avvicinano ai 16 miliardi di dollari all'anno !!!
L'intenzione è che gli utenti si dedicino al lavoro, alla creazione, al fumo anziché essere complicati in termini di formato del file o di come lo distribuiranno.
Immagina di lavorare con AutoDesk Revit e di avere una società controllata che lavora a Bentley STAAD, in un unico formato, con la gestione dei dati NavisWorks e distribuita sul Web da ProjectWise ... wow !!!, questo cambia la stessa storia.
Questo gesto mi sembra molto buono, soprattutto da AutoDesk, che sebbene abbia la più grande quota di mercato, riconosce che molti clienti utilizzano i vantaggi di entrambe le piattaforme perché sono finalmente quelli che sanno come sfruttarlo.
